A ຮ່ວມບານແມ່ນລູກປືນກົມທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົມທົບສອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງລົດ. ໃນ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດບັນທຸກ, ມັນສະຫນອງຈຸດ pivot ລະຫວ່າງ knuckle ການຊີ້ນໍາແລະແຂນຄວບຄຸມ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາການສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະລະບົບ suspension ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ.
ບານຮ່ວມກັນສາມາດເດີນທາງໃນທຸກທິດທາງ, ລວມທັງຂຶ້ນແລະລົງ, ຂ້າງຄຽງ, ແລະໃນທິດທາງຫມຸນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລໍ້ສາມາດຂຶ້ນແລະລົງໃນໄລຍະພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງພື້ນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼືສອດຄ່ອງກັບລະບົບ suspension. ບານຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການດູດເອົາກໍາລັງທີ່ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບ suspension ໃນຂະນະທີ່ລົດຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
ລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍຂອງມັນຂໍ້ຕໍ່ລູກ, ແລະທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຈັດການແລະການສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີ. ການສວມຢາງບໍ່ສະໜິດ, ສຽງກະຕຸກ ຫຼືສຽງດັງຈາກລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທັງໝົດຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກທີ່ເສຍຫາຍ. ເພື່ອຮັກສາລະບົບການລະງັບລົດຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງທົດສອບຂໍ້ຕໍ່ລູກເລື້ອຍໆ ແລະປ່ຽນແທນເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
