ອາຍຸການຂອງ CS SQP Series Ball Joint ຈະຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງວັດສະດຸຂອງບານຮ່ວມກັນ, ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
Drag link ແມ່ນປະເພດຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາຂອງລົດຫຼືຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລແລະລໍ້ແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຫນ້າປັດກັບລໍ້ເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Drag Link:
ເມື່ອປະຕິບັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຂໍ້ຕໍ່ລູກໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ດີແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທໍ່ບານທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ, ການຊີ້ນໍາ, ແລະຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ.
ການຮ່ວມບານແມ່ນເປັນລູກປືນ spherical ນໍາໃຊ້ເພື່ອ uniting ສອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງລົດ. ໃນ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດບັນທຸກ, ມັນສະຫນອງຈຸດ pivot ລະຫວ່າງ knuckle ການຊີ້ນໍາແລະແຂນຄວບຄຸມ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາການສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະລະບົບ suspension ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ.
ເບຣກປາຍຂອງ Rod ແມ່ນພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ຕິດ rod ຫຼື stud ກັບ bearings spherical. ພວກເຂົາຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຂໍ້ຕໍ່ heim ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ດອກກຸຫລາບ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນສະຖານະການທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຫມູນວຽນຫຼືຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນຕ້ອງການ.
Drag Link ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ. ແຂນ pitman ຂອງຍານພາຫະນະແລະແຂນຊີ້ນໍາແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ rod ໂລຫະຫຼື bar. ນອກເຫນືອຈາກການຊ່ວຍໃນການຊີ້ນໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການເຊື່ອມໂຍງລາກແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ຫນ້າ.
