+86-180 0189 9410
export@xyindustry.cn
ລາວ
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ບ້ານ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ໃບຢັ້ງຢືນ
ອຸປະກອນ
ຕະຫຼາດ
ການບໍລິການ
ງານວາງສະແດງ
ຜະລິດຕະພັນ
ບານຮ່ວມ
Rod End Bearing
ລາກລິ້ງ
ເຄື່ອງຈັກ CNC
ຂ່າວ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ສົ່ງສອບຖາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ດາວໂຫຼດ
ບ້ານ
>
ຂ່າວ
>
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຂ່າວ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່
CS Ball Socket Series ບານຮ່ວມກັນ
CS Ball Head Pin Series Ball Joint
CSZ SQPZ Series Ball Joint
ES 45 Series Ball Joint
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທັງຫມົດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຫົວບານເຮັດວຽກແນວໃດ?
2022-03-30
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ
ຫົວບານ
ເຊືອກຜູກກັບຫອຍຫົວບານ, ຫົວບານຂອງແກນພວງມາໄລຖືກວາງໄວ້ໃນເປືອກຫົວບານ, ຫົວບານຖືກຫີບດ້ວຍຂອບຂຸມຂອງລູກປືນຜ່ານບ່ອນນັ່ງຫົວບານຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ແລະ ບ່ອນນັ່ງຫົວບານແລະ spindle ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່. ມ້ວນເຂັມຖືກຝັງຢູ່ໃນຮ່ອງດ້ານໃນຂອງບ່ອນນັ່ງບານເພື່ອຄວບຄຸມທິດທາງຂອງລໍ້ຄູ່ມື.
ບານຮ່ວມກັນຫມາຍເຖິງໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ບານເພື່ອຮັບຮູ້ການສົ່ງພະລັງງານຂອງແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຮ່ວມທົ່ວໄປແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ. ການປະສົມປະສານຂອງຮ່ວມກັນທົ່ວໄປແລະ shaft ຂັບໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ, ລໍ້ຫລັງ, ຂັບຮ່ວມທົ່ວໄປໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ shaft ຜົນຜະລິດລະບົບສາຍສົ່ງແລະ shaft input ຂອງ axle ໄດສຸດທ້າຍ reducer; ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີການຂັບລົດຫນ້າ, ລໍ້ທາງຫນ້າລົບ shaft ຂັບ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ axle ເຄິ່ງ shafts ຫນ້າ, ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບລົດແລະການຊີ້ນໍາ, ແລະລໍ້.
ທີ່ຜ່ານມາ:
Ball Joint ແມ່ນຫຍັງ?
ຕໍ່ໄປ:
ຂໍ້ຄວນລະວັງການຕິດຕັ້ງສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ບານ
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Reject
Accept